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2016天津夏季達沃斯論壇交通保障情況
一吳秉軍
訪談嘉賓
副主任
吳秉軍
訪談簡介
【訪談簡介】介紹2016年天津夏季達沃斯論壇交通保障情況
【訪談時間】 2016年4月27日
本期訪談,我們請來了副主任吳秉軍,歡迎大家的參與。
文字實錄

 

主持人:吳主任,您好,今年我委為迎接達沃斯到來在交通運輸方面做了哪些準備?

吳主任:主持人、廣大網友朋友們,你們好,2016天津夏季達沃斯論壇召開時間比往年提前了2個多月,這對我們籌備保障工作提出了更高的要求。市委市政府高度重視,先后組織召開了工作動員會、部署會和多次工作對接會。我們作為天津夏季達沃斯論壇籌備協調委員會交通口岸組組長單位,承擔重要的保障責任,為給達沃斯論壇中外嘉賓提供良好的出行條件和優質的迎送服務,在籌備協調委員會的領導下,在籌備辦公室的具體指導和帶領下,我委主動作為,結合交通口岸服務保障實際,扎實做好了相關籌備協調準備工作。

一是領導重視,成立了交通口岸服務保障領導小組。我們根據職能分工,組織成立了交通口岸服務保障領導小組。我委主要領導親自掛帥,分別安排常務副主任和分管副主任擔任副組長,全力組織協調市公安、口岸、機場、鐵路、高速等相關單位和鐵路站區管理部門,做好服務保障工作。制定印發了《2016天津夏季達沃斯論壇籌備交通口岸組工作實施方案》,建立了相應的組織協調機構,明確了工作分工和任務要求。各成員單位高度重視,積極支持配合,按照工作要求,分別擬定了機場鐵路迎送服務保障方案、高速通行服務保障方案和應急運輸保障方案、車輛保障方案、口岸通關服務保障措施、公共交通服務保障措施等,最大限度地為達沃斯論壇嘉賓提供交通口岸服務保障。

二是實地考察,完善相關服務保障流程。我們組織對機場、鐵路站點、高速公路及市內通行道路進行了實地考察,研究確定了相關服務保障措施。先后兩次與達沃斯論壇交通組進行工件對接,交換工作意見,確定工作保障流程。目前,交通口岸服務保障各項準備工作正在有序推進中。機場、火車站迎送接待工作已經對接完畢,迎送路線、指引標識、服務區設定、綠色通道開辟、駐站服務工作人員和志愿者選拔、優化通關及迎送流程等工作已經確定。天津濱海國際機場開設了達沃斯論壇代表專用值機柜臺、專用通道、專用停車位,為人員快速通關提供保障;鐵路部門精心組織安排,為達沃斯論壇代表提供專區服務,安排專人負責全程引導迎送,開設現場售票服務點,為達沃斯代表及記者等提供票務服務。

三是精心組織,提升公共交通服務保障能力。我們把迎接達沃斯論壇的召開作為提高公共交通服務水平的重要平臺。并以此為契機,在公共交通行業開展“迎達沃斯百日服務上水平活動”,激發廣大從業人員的責任意識和榮譽感。既要做好達沃斯服務保障文明使者,還要做好向國內外來賓介紹天津的宣傳員。圍繞達沃斯論壇交通服務保障工作,廣泛開展宣傳發動,通過聲、屏、報、網多種媒體和企業宣傳陣地開展專題宣傳教育;在出租汽車星級服務車、駕駛員服務小分隊、黨員、信息員隊伍中選拔了430名優秀駕駛員,組成19支“志愿服務小分隊”;加大客運市場治理力度。深入一線進站上車開展安全大檢查活動,進一步排查安全隱患和安全管理工作中的薄弱環節。將梅江會展中心周邊運營路線和場站作為檢查的重點。加強對天津站、天津西站、天津南站、濱海國際機場出租汽車運營秩序監管,提升窗口地區服務形象;全面加強車容站貌清潔衛生工作管理,提升車容站貌整潔水平;加強公共交通應急服務保障,制定了《達沃斯論壇期間公共交通運營應急保障方案》,明確達沃斯論壇期間行業安保措施、重點線路和重點場站,落實了運營企業責任分工,努力提升公共交通服務保障水平。

主持人:為了給中外嘉賓提供良好地出行條件,我委將采取哪些措施保障達沃斯服務路線路況?

吳主任:為保證市政道路、普通公路、高速公路的通行暢通,我們會同市相關部門積極采取措施,做了大量卓有成效的工作。

一是加大日常路況巡查及道路設施的整修提升工作力度。圍繞達沃斯參會人員來津往返路線、青年科學家活動路線、貴賓進出及應急疏散路線、工業考察活動路線、文化考察活動路線等五個方面的活動路線,堅持進行每天路巡的基礎上加大巡視頻率和深度,做好路面的預防性養護和病害的處治工作,發現一處、處理一處,保證一處,確保道路通行安全順暢。對于部分重點迎賓線路,安排專項整修提升工程,提高路面的平整度和舒適度,提升道路的整體服務水平。

二是強化高速公路服務區和收費站的路面維修和環境衛生整治。進一步加強京滬高速泗村店服務區、王慶坨服務區,京津高速白古屯停車區、梅廠服務區和津薊高速寶坻溫泉城等服務區(場區)的路面、標線標識、建筑外觀、服務設施以及綠化景觀等軟硬件的改造升級,創造溫馨愉悅的休息驛站。

三是進一步確保高速公路ETC通行。提前組織設備生產廠商供應了會議車輛專用設備,從設備選型到產品質量進行了嚴格的挑選和檢測,根據以往會議對設備數量需求,做了十分充裕的準備。各高速公路運營管理公司做好ETC專業車道相關設施的維護和站區環境衛生綜合整治。在ETC車道出現異常情況時,及時啟動應急措施,保障車輛能夠安全、快速通行。

四是完善路網應急保障措施。建立道路養管單位與公安交管部門的聯動機制,制定了應急處置方案,對涉及本次達沃斯論壇的保障路線,按照阻斷信息上報的有關要求,做好路況信息的實時匯總掌控,做到“隨發生、隨上報;隨解除、隨上報”,并配合路網管理指揮中心做好有關路況信息的核實工作。迎送路線及專題路線(含備用路線)涉及的收費站、服務區遇特殊情況直報路網管理指揮中心,由路網管理指揮中心統一指揮調度協調。做好各種應急物資和設備的儲備工作,強化應急隊伍的管理,加強應急演練,提高做好處置突發事件的能力。組織開展了京津省際的應急演練,保障溝通渠道通暢,應對突發事件及時到位。

主持人:2016年是天津舉辦的第五屆夏季達沃斯論壇,也是達沃斯走進中國的第10年,10年來在津參加籌備工作,您有哪些不同的感受?

吳主任:首先,10年來,籌備服務保障工作越來越精細化,我們的服務保障團隊越來越有經驗,人員也相對固定,保障措施更加完善,服務水平也有了很大的提高,相信我們會讓參會代表更加滿意。

第二,10年來,天津城市面貌發生了很大變化,在建設美麗天津、實施1號工程的推動下,我們天津城市面貌可以說是發生了巨變,經濟實力、市容市貌、服務能力、交通保障等綜合保障水平有了很大提升。從我們交通的變化來說:

一是海空兩港門戶樞紐作用更加突出。天津港2015年實現貨物吞吐量5.4億噸,位列世界第四、全國第三,集裝箱吞吐量超過1400萬標箱;天津機場旅客吞吐量從2006年的276.6萬人次,達到2015年的1431萬人次,增長了5倍多。

二是區域交通系統實現跨越發展。建設完成京津城際、京滬高鐵、津秦客運專線、津保鐵路等,鐵路形成聯通市域東西部、貫通南北方的“十字”型客運樞紐。成功開通津薊市郊客車、京薊城際快速列車,實現京津保唐1小時交通圈,京津冀“1—2小時”通達。2015年,高速鐵路與城際鐵路里程達到約300公里,是2010年的4.4倍,鐵路總里程達到1200公里;公路建成海濱高速、津寧高速、塘承高速等一大批區域高速通道,形成“六橫五縱”高速公路網。2015年公路總路程達到16550公里,其中高速公路里程1130公里,京津冀魯“3小時”公路圈正在形成。

三是公交優先引領城市交通轉型。地鐵2、3、9號線建成通車,軌道交通通車里程達到139公里,公交優先“八大工程”順利推進,截止到2015年底,公共汽車線路條數達707條,線路長度15866公里,線網長度895.6公里,線網密度每平方公里達2.68公里,運營車輛11619輛,清潔能源車輛占全部車輛比重達30%,公交場站171處,500米公交站點覆蓋率100 %,鄉鎮農村客運班線通車率達到100%,中心城區公交線網覆蓋率達到98.6%,年客運量15.7億人次,公共汽車分擔率達24.5 %,公共交通服務能力大幅提升。

四是交通服務保障持續改善。城市道路建設有序推進,基本建成中心城區“二環十四射”快速路網體系,新改擴建一大批卡口道路,完善行人過街設施,中心城區城市道路里程達到1510公里,路網規劃實現率達到68%;建成濱海新區中央大道、于家堡中心區、濱海高鐵站、南部新城等地區路網,基本形成“四橫四縱”骨架路網體系。城鄉客貨運輸服務顯著改善,綠色、法治、智能交通建設取得突破。

五是出租汽車行業服務水平有了實質性改善。我市現有出租汽車31940輛,其中企業管理車輛25926輛,個體工商戶車輛6014輛;全行業從業人員47000余人。10年來,我市出租汽車從“黃大發”更換為一汽豐田、威志等車型,實現了車身顏色、標識頂燈、白色座套、里程計價器、行業識別門標等服務設施“五統一”。建成了公共交通調度服務中心,為4300余部出租車安裝了衛星定位車載終端,實現了車輛調派、實時跟蹤、緊急報警、數據傳輸、受理咨詢投訴等指揮調度功能,提升了服務保障能力。為進一步規范駕駛員服務行為,自2011年7月,我們實施了《駕駛員違規記錄積分管理規定》,設定了33項考核指標,對違規達到一定積分的駕駛員,給予依法處罰。這些措施的實施,有力地提升了出租汽車行業服務水平。


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